Trong ngành đóng tàu và các lĩnh vực kết cấu thép cỡ lớn như chế tạo cầu thép, nhà thép tiền chế, việc đầu tư thiết bị hàn hiện đại là điều kiện tiên quyết để đảm bảo tiến độ, chất lượng và an toàn kỹ thuật. Trong số các công nghệ hàn tự động, cổng hàn đóng tàu ngày càng chứng minh vai trò không thể thay thế nhờ khả năng xử lý các kết cấu lớn với độ chính xác cao, năng suất vượt trội và khả năng đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế.
Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về thiết bị này – từ khái niệm, kỹ thuật hàn phổ biến, yêu cầu kỹ thuật cho đến giải pháp cổng hàn đóng tàu Bruco – một đại diện nổi bật do Weldcom phát triển.
1. Cổng hàn đóng tàu là gì?
- Cổng hàn đóng tàu là hệ thống hàn tự động hoặc bán tự động được thiết kế riêng cho các kết cấu cỡ lớn trong ngành đóng tàu như thân tàu, panel vỏ tàu, sườn dọc, block hoặc mạn tàu.
- Thiết bị này thường bao gồm khung hàn di động chạy trên ray, đầu hàn tự động, bộ cấp dây, hệ thống cấp thuốc hàn và bộ điều khiển trung tâm.
- Đặc trưng của cổng hàn đóng tàu là khả năng vận hành trên kết cấu lớn, phức tạp, đảm bảo mối hàn ổn định, ngấu sâu và đáp ứng được yêu cầu kiểm định nghiêm ngặt. Với khả năng lập trình đường hàn, tích hợp cảm biến laser và cơ cấu servo, thiết bị cho phép giảm thiểu tối đa sai lệch và phụ thuộc vào tay nghề thợ hàn – một yếu tố sống còn khi thi công hàng loạt block tàu có kết cấu tương tự.
2. Các phương pháp hàn phổ biến trong đóng tàu
Trong ngành đóng tàu, tùy theo loại vật liệu, độ dày và yêu cầu kỹ thuật, nhiều phương pháp hàn được áp dụng nhằm đảm bảo hiệu suất và chất lượng mối hàn.
Các phương pháp phổ biến bao gồm hàn que, hàn MIG/MAG, hàn TIG và hàn hồ quang chìm, mỗi loại phù hợp với từng giai đoạn hoặc đặc thù kết cấu. Trong đó, công nghệ hàn hồ quang chìm thường là lựa chọn chính trong hệ thống cổng hàn đóng tàu tự động nhờ những ưu điểm vượt trội.
Tìm hiểu: Cổng hàn điện gió
3. Yêu cầu đối với mối hàn trong đóng tàu
- Trong ngành đóng tàu, mối hàn phải đảm bảo độ bền cơ học cao, độ ngấu sâu ổn định và khả năng chịu tải lớn.
- Các đường hàn cần đạt độ chính xác hình học, đồng đều về kích thước và không phát sinh khuyết tật như rỗ khí, nứt hoặc sai lệch.
- Yêu cầu về chất lượng mối hàn thường được kiểm soát nghiêm ngặt thông qua các phương pháp kiểm tra không phá hủy (UT, RT, VT).
- Ngoài ra, khả năng truy xuất dữ liệu và đảm bảo tính nhất quán giữa các mối hàn cũng là tiêu chí quan trọng trong gia công kết cấu tàu hiện đại.
4. Lưu ý khi chọn cổng hàn đóng tàu cần biết
- Để tối ưu hiệu suất trong đóng tàu, doanh nghiệp nên ưu tiên sử dụng cổng hàn nhiều mỏ, cho phép hàn đồng thời nhiều mối, rút ngắn thời gian thi công các block lớn.
- Thiết bị cần có biên độ làm việc rộng, khả năng xử lý đa dạng từ panel phẳng đến block cong, đáp ứng linh hoạt các loại kết cấu.
- Hệ thống điều khiển hiện đại nên hỗ trợ lập trình đường hàn phức tạp, lưu chương trình và kết nối MES/SCADA để giám sát chất lượng theo thời gian thực.
Việc lựa chọn thiết bị đi kèm dịch vụ kỹ thuật đầy đủ sẽ đảm bảo vận hành ổn định và nâng cao năng lực sản xuất lâu dài.
5. Giới thiệu cổng hàn đóng tàu Bruco – HN15025 S2F14
Đây là giải pháp hiệu quả cho các nhà máy đóng tàu cần tự động hóa cao và năng lực sản xuất lớn. Thiết bị sở hữu những đặc điểm nổi bật như:
- Model HN15025 S2F14 là thiết bị hàn tự động đa mỏ do Weldcom – thương hiệu Bruco phát triển, phù hợp cho sản xuất block tàu và kết cấu thép cỡ lớn.
- Máy sử dụng 28 nguồn hàn Megmeet CM500R, hỗ trợ hàn SAW tốc độ cao, với chiều dài làm việc 25m, biên độ rộng 16m và hệ thống servo 3 trục kết hợp cảm biến laser Keyence.
- Bộ điều khiển FSC-Series cho phép lập trình nhanh, lưu thông số và kết nối với hệ thống MES để giám sát hiệu suất theo thời gian thực.
- Cổng hàn đóng tàu Bruco HN15025 S2F14 giúp tăng năng suất 3–5 lần, giảm vật tư tiêu hao và duy trì chất lượng mối hàn đạt chuẩn kiểm định quốc tế.
Trong bối cảnh ngành đóng tàu cạnh tranh khốc liệt về tiến độ và chất lượng, cổng hàn đóng tàu là thiết bị then chốt giúp doanh nghiệp tăng năng suất, kiểm soát chất lượng và chủ động trong sản xuất.
Việc lựa chọn hệ thống cổng hàn đóng tàu hiện đại như Bruco HN15025 S2F14, với cấu hình mạnh mẽ, công nghệ điều khiển tiên tiến và khả năng tự động hóa cao, chính là bước đi chiến lược để nâng cao năng lực sản xuất và đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật quốc tế.